别克版“埃尔法”来了，仅4座版，高大...

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友友用车的服务突然停掉，尔法没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。第一，别克版埃版私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

尔法李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。看起来，别克版埃版他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。当然，尔法并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。

几经波折，别克版埃版网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。办公地点人去楼空，尔法员工：尔法公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。

汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，别克版埃版一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，别克版埃版有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

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